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航空障礙燈：高空安全的明亮使者

• 發(fā)布者：admin
• 發(fā)布時(shí)間：2024-09-14
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航空障礙燈的重要性

為飛行員提供警示信息 在低能見度或夜間飛行時(shí)，飛行員難以觀察到高聳的建筑物或其他障礙物，航空障礙燈通過發(fā)出明亮的光芒，使得飛行員能夠在遠(yuǎn)處就察覺到這些障礙物，提前采取避讓措施。

提高飛行器的識(shí)別能力 航空障礙燈的發(fā)光模式和顏色能夠與周圍環(huán)境形成鮮明對比，使得飛行員能夠迅速識(shí)別出障礙物的位置和范圍，從而采取相應(yīng)的飛行路徑。

提供定位信息 通過觀察航空障礙燈的位置和高度，飛行員可以更準(zhǔn)確地判斷自己相對于障礙物的位置和距離，這對于飛行器的導(dǎo)航和航線規(guī)劃至關(guān)重要，有助于避免與障礙物發(fā)生碰撞。

航空障礙燈的設(shè)置

設(shè)置場所及范圍 有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

設(shè)置要求

障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最高點(diǎn)和最邊緣(即可視高和可視寬)。

如果物體的頂部高出其周圍地面 45 米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不大于 45 米并盡可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈)。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時(shí)，應(yīng)考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。

外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以 45 米左右的間距設(shè)置障礙燈。

對于 105 米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng) A 型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng) B 型障礙燈。

高于 150 米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng) A 型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng) B 型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。

對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端 1.5 - 3 米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口 4 - 6 米的部位(詳見國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選) 。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

航空障礙燈的工作特點(diǎn)

航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低航空障礙燈為常亮，閃光頻率不低于每分鐘 20 次，不高于每分鐘 70 次。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://www.jfzjvco.cn)